Die Bruchdehnung ist ein fundamentaler Werkstoffkennwert in den Materialwissenschaften, der die bleibende Verlängerung einer Zugprobe nach dem Bruch, bezogen auf die Anfangsmesslänge, angibt[1][2]. Sie ist ein Maß für die Verformungsfähigkeit bzw. Duktilität eines Werkstoffes und wird in Prozent ausgedrückt[1][2].
Archiv: Definition und Messung der Bruchdehnung
Die Bruchdehnung ist ein entscheidender Werkstoffkennwert, der die Verformungsfähigkeit eines Materials bis zum Bruch beschreibt. Sie wird im Rahmen eines Zugversuchs ermittelt und gibt an, wie stark sich ein Material unter Zugbelastung dehnen lässt, bevor es reißt oder bricht. Die Bruchdehnung wird in Prozent ausgedrückt und bezieht sich auf die ursprüngliche Länge der Probe vor dem Test.
Die Bruchdehnung, häufig mit dem Symbol A oder At bezeichnet, ist die bleibende Längenänderung einer Probe nach dem Bruch, bezogen auf die Anfangsmesslänge L0 der Probe. Die Anfangsmesslänge wird vor dem Zugversuch durch Messmarken auf der Probe festgelegt. Die Bruchdehnung ist somit ein Maß für die Duktilität eines Werkstoffs, also seine Fähigkeit, sich plastisch zu verformen.
Die Messung der Bruchdehnung erfolgt während eines genormten Zugversuchs, bei dem eine Probe kontinuierlich belastet wird, bis sie bricht. Die Verlängerung der Probe wird bis zum Bruch gemessen und auf die Anfangsmesslänge bezogen. Moderne Prüfsysteme nutzen oft berührungslose Längenänderungsaufnehmer oder Extensometer, um die Dehnung präzise zu erfassen und die Bruchdehnung automatisch zu bestimmen.
Die Bruchdehnung ist ein wichtiger Indikator für die mechanische Belastbarkeit eines Materials und spielt eine entscheidende Rolle bei der Beurteilung seiner Duktilität. Hohe Bruchdehnungswerte weisen auf ein zähes Material hin, das sich unter Belastung stark verformen kann, während niedrige Werte auf ein sprödes Material hindeuten, das eher zum Bruch neigt.
Zusammenfassend ist die Bruchdehnung ein zentraler Werkstoffkennwert, der in der Materialprüfung zur Charakterisierung der Verformungsfähigkeit von Werkstoffen verwendet wird und durch standardisierte Zugversuche ermittelt wird.